
據了解,該事故于2023年11月18日發(fā)生在北伊洛科斯省巴多克島附近水域,當時“King Rich”輪螺旋槳軸斷裂,導致海水進入機艙。事發(fā)時船上沒有裝載貨物,船員在棄船前確定發(fā)動機及油箱不會發(fā)生泄漏。
“King Rich”輪船長表示,船上16名船員起初試圖控制進水,但很快就發(fā)現(xiàn)無法將水抽干。由于擔心船只會被淹沒,最終決定棄船進入救生筏。
當天17時22分左右,這些棄船的16名船員被“盛安”輪救起了!
據“盛安”輪船長Zhang Xiayo介紹,他和17名船員在前往蘇比克灣的途中,收到了遇險化學品油輪MT King Rich輪發(fā)出的請求救援的無線電信息。
隨后,“盛安”輪船長立即啟動了緊急程序對懸掛塞拉利昂國旗的油輪船員進行營救,并通過衛(wèi)星電話通知菲律賓海岸警衛(wèi)隊。
據悉,“盛安”輪(MV SHENG AN)建造于2023年,運力位1781TEU,懸掛中國香港旗幟,船東為中國航運公司丹東海運有限公司。事發(fā)時,該船正從中國駛往菲律賓。
截至11月20日早些時候,菲律賓海岸警衛(wèi)隊航空部隊(CGAF)進行了一次空中調查,報告稱“King Rich”輪仍在漂浮,正積極尋求與船東合作以拖走該船。
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